ДУНАВСКИ ДРАГАЖЕН ФЛОТ ВИДИН АД

ДУНАВСКИ ДРАГАЖЕН ФЛОТ ВИДИН АД

Адрес: гр. Видин, Южна промишлена зона

Тел.: 094/601 885;

Факс:094/601 884;

ЗА НАС

Пристанище „ДДФ Бъдин” – Видин е създадено на 1 март 1963г. с Указ на Министерският съвет като държавно предприятие под наименованието „Дунавски Драгажен Флот” със седалище в гр.Русе и предмет на дейност – производство и добив на инертни материали от река Дунав.
През 1991г. от „Дунавски Драгажен Флот” се отделят и обособяват като еднолични дружества с ограничена отговорност шест самостоятелни структури – Видин, Лом, Козлодуй, Силистра, Русе, Свищов под ръководството на МРРБ.
През 1998г. „ДДФ Бъдин” ЕООД – Видин е приватизирано, а в началото на 1999г. се трансформира в Акционерно дружество. В края на 2003г. е изпълнена изцяло приватизационната програма на предприятието. На 07.04.2005г. Дружеството се преименува в „Дунавски Драгажен Флот Видин” АД.
Днес в Дружеството работят 59 души. Пристанището е разположено на брега на река Дунав в Южната промишлена зона на град Видин и заема площ от 42 дка. „ДДФ Видин” АД притежава 140м укрепена кейова стена оборудвана с релсов подкранов път на който се намират два броя 20 т. портални крана. Фирмата притежава и трети мобилен тилови кран с мах. Подемност 63 тона. Откритите складови технологични площи са организирани по следният начин: обособените подкранови корабни места са съответно за инертни материали добити от река Дунав и специализирана площадка за генерални товари. Съгласно новият лиценз от Ноември 2005г за разширяване на дейността на Пристанището Дружеството разполага с богата гама пристанищна механизация:
-2бр. фадроми L 34
-1бр. багер Dh 113
-2бр. 4 тонни мотокари
-Високо маневрен челен товарач „CAT”
-Самосвал „КАМАЗ”
-Мобилен 63 тоннен кран „TAKRAF”
-80 т. електронен кантар „ESIT”
-50 т. механичен кантар
„Дунавски драгжен флот Видин” притежава 3бр. самоходни кораба:
– м/к „Хан Кубрат” – тласкач
– м/к „Веслец и м/к „Стефан Караджа” – влекачи и седем не самоходни безекипажни съда за насипни товари, също така в основата на изземването на инертни материали от река Дунав е плаващото техническо средство дълбачка „Вит”, чиято производствена мощност е 150 т/час.
„Дунавски Драгажен Флот Видин” е най-големият производител с 42годишна традиция на инертни материали в Северозападна България. Пристанището е съоръжено със собствена инсталация за преработка на добиваният материал, в съответствие с последните Български и Европейски изисквания.
Производителността при едносменен режим на работа е 200 т/час – промит, пресят и калиброван материал.
Всички добавъчни продукти, които „ДДФ Видин” пуска на пазара са сертифицирани и съответстват на наредбата за съществените изисквания и оценяване на съответствието на строителните продукти (НСИОССП), въвеждащи директивата за строителните продукти (СРD) 89/106/ЕЕС на Съвета на Европейските общности.
Във фирмата успешно е внедрена и функционира Система за контрол на качество ISO 9000/2001. В обхватът на системата попадат добивът, преработката и продажбата на инертни материали и те удовлетворяват изискванията на всички класове бетон, строителни разтвори, пътни настилки и др.
В предприятието функционира строителна лаборатория за непрекъснат вътрешно производствен контрол. Продуктите на дружеството са сертифицирани от Научно – изследователският строителен институт (НИСИ), като лице за оценяване на съответствието на строителните продукти с последвали сертификати на системата за производствен контрол.
В дружеството работи екип от млади, амбициозни и високо квалифицирани специалисти.
Основните ни краткосрочни цели в планираното развитие са окончателно завършване на модернизацията на вътрешната инфраструктура и транспортните връзки, и въвеждането на нови производствени мощности, касаещи ефективността на пристанищната ни дейност.

ТЕХНОЛОГИЯ

Инертните материали произвеждани от “Дунавски Драгажен Флот Видин” АД се добиват и преработват по следната технологична схема.
От кариери в талвега на река Дунав с кофова дълбачка /драга/ за дълбоко изземване, се добива речна баластра.
Капацитета на дълбачката е 100 т./ час.
Изземването на баластрата се извършва на 4-9 метра дълбочина от коритото на река Дунав с 56 броя кофи по 0,3 м3 всяка. Иззетия материал /баластра/ от коритото на реката се товари в несамоходни секции /баражи/ чрез гумено-транспортни ленти.
За изземването на инертните материали от река Дунав се изисква разрешение от “Изпълнителна агенция – “ Проучване и поддържане на река Дунав” гр. Русе, която съгласува кариерата за добив в точно определен участък от реката.
След като се получи разрешение дълбачката се транспортира по вода до мястото /кариерата / определено от “Изпълнителната агенция морска администрация гр.Лом” с кораби. Извършва се маневриране, закотвяне, слагане на шамандури за предпазване от авариини ситуации с други кораби. Към дълбачката се прикрепва баражната секция за товарене и започва изземвавнето на баластрата от коритото на реката.
Натоварените секции /баражи/ от дълбачката се поемат от кораб и се транспортират до 120 метров пристанищен кей. За застопоряване на баражите към брега се използват въжета и се пуска котва. Когато приключат всички операции се започва разтоварването с два пристанищни портални крана с товароподемност 16/20 тона и 10/12,5 тона.
Постъпилото количество речна баластра се подава на пулт към ТМСИ /трошачно-миячна сортировъчна инсталация / с гравитачни питатели и гумено транспортни ленти в два потока. От гумено-транспортните ленти баластрата се подава в най-горната точка на ТМСИ и впоследствие към ситата работещи на вибрационно–миещ принцип.Получените готови продукти са : измити и сортирани фракции инертен добавъчен материал 0,16-5 mm ; 0-5 mm ; 5-20 mm; 5-30 mm ; 20- 40 mm и трошена фракция 5-30 mm ; Капацитетът на ТМСИ е от 1600 до 3200 тона за машиносмяна. Паралелно с двата захранващи потока работи и конусна трошачка за претрошаване и вторично пресяване на фракция 40-120мм. в трошена фракция 5-30 mm. Най ситните фракция 0,16-5 и 0-5 mm /пясък / преминават през водно – шнекови класификатори за допълнително промиване и отстраняване на прахообразни частици. .
Всички видове промити фракции чрез ГТЛ се транспортират до течките и всяка фракция пада на определено място, така че няма смесване между тях.

МАШИНИ

Характеристика на машините и съораженията за добив и преработка на инертни материали
Дружеството “Дунавски Драгажен Флот Видин” АД разполага с 1 кораб тласкач, 2 кораба влекачи, 7 броя несамоходни баражи с общ капацитет 12200 тона, една кофова дълбачка, 120 метров пристанищен кей, 2 пристанищни портални крана 16/20 и 10/12,5 тона и цялостна трошачно-миячна сортировачна инсталация / ТМСИ /.

Кораб “ Хан Кубрат” – тласкач.
– Производство – Корабостроителен завод – гр. Бургас.
– Рег. № В412302
– Тип на двигателите- 2 броя 6NWD 48– SKL
– Мощност – 2 х 660 = 1320 к. с.
– Водоизместимост – 424 тона

Кораб “ Стефан Караджа “ – влекач.
– Производство – Кораборемонтен завод – гр. Русе.
– Рег. № B 410097.
– Тип на двигателя- 6NWD 48 – 2U – SKL
– Мощност – 600 к. с.
– Водоизместимост – 255 тона.

Кофова дълбачка “ВИТ ”.
– Производство – Корабостроителен завод – Бургас.
– Производителност – 300 м3 / час.
– Захранване – дизелов двигател SKL 6WID 150 к.с.
– Брой кофи на ланец – 56 броя.
– Вместимост на кофата – 0,3 м3.
– Дълбочина на изземване – 4-9 м.
– Начин на товарене на секциите – eдностранно с гумено транспортни ленти.
– Водоизместимост -123 тона.

Кран портален пристанищен
– Тип – “ Кировец” № 7760
– Производство – Русия, 1988 год.
– Товароподемност – 16/20 тона.
– Разрешително № ВД ПУ 0291
– Последна проверка от ДТН – 05.04.2004 г.

Кран портален пристанищен
– Тип – “Кировец” № 6073
– Производство – Русия, 1979 год.
– Товароподемност – 10/12,5 тона.
– Разрешително № ВД ПУ 0220
– Последна проверка от ДТН – 05.04.2004 г.

Трошачка
-Тип – конусна с директно коплиран двигател.
– Производство – Русия.
– Мощност на двигателя – 167 к.с.

Помпена станция
– дебит на помпата – 270 л./ сек.
– Два броя ел. мотори по 100 кw.

Вакуум помпа – 2 кw

Кораб “ МК Веслец”- влекач
– Производство – Корабостроителен завод Бургас
– Рег.№ В 410711, водоизместимост199 тона.
– Тип на двигателя SKL 6NWD –24, два двигателя по 150 к.с.

Трошачно-миячно сортировачна инсталация
Трошачно-миячно сортировачната инсталация ТМСИ на “Дунавски Драгажен Флот Видин” АД е комплектована с необходимите машини и съоражения за преработка на инертни добавъчни материали и получаване на фракциониран материал за влагане в ниското и високо строителство.